大众ID.4:国产后如果我卖30万以内,你们会接受我吗?

1、不过，想想同级的自主紧凑级电动SUV才卖15万元起步，再结合ID.4 CROZZ的续航和性能等，新车售价必然不会像特斯拉那么的“高冷”。要想接地气，又要自己过得舒适，ID.4 CROZZ的价格定在25万左右起步，或许是一个两全其美的策略。

2、大众在经过漫长的电气化征程后，终于发布了2021款ID.4纯电跨界车。ID.4标配的是82kWh的电池，续航里程超过250英里（402公里），但国产版本会达到550公里。整款车的外观设计很有途观的味道，尺寸方面，ID.4会比途观稍微小一点。

3、新能源系列 大众ID.4 MEB平台加持，大众电气化首秀之作。顶着N个光环的大众ID.4系列，凭借南北大众两台车——ID.4X和ID.4 CROZZ，11月销量才勉强破万，这还是ID.4家族上市以来的最佳成绩。

4、值得一提的是，海外版ID.4拥有150千瓦的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。 这样的动力设定在时下的纯电动车型当中不算名列前茅，但也符合主流水准。相同的工况下如果ID.4能够做到切实可靠的续航表现，可谓是一件值得吹捧的事。